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文／张品萱
当其他外送平台正被诉讼缠身、耗费数千万美元极力维护零工商业模式时，有家外送业者却反其道而行，开始雇用正职员工。
12 月初，外送应用平台 DoorDash 一改过去零工经济，首度招募全职员工，打入 15 分钟超快速杂货配送市场。
全职工作具稳定性，吸引新人加入
根据《TechCrunch》报导，DoorDash 为了推出快速送货服务，雇用 60 名全职员工，目前仅在纽约进行测试。这些员工在 Doordash 成立的子公司 DashCorps 底下工作，享有固定工时与医疗、牙齿及视力保险等福利，轮班为顾客提供外送服务，同时也会支援货架库存清点、客服以及行政等工作。
DashCorps这 60 名全职员工必须按固定时间表排班，每周大约需要工作 25 至 40 小时，以时薪 15 美元起计算，外加顾客给的小费。也就是说，DashCorps 全职员工起薪约为 1,500 美元（约新台币41,000元）。
此政策对 DoorDash 来说是一项重大的转变，也为整个外送市场投下震撼弹。
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过去，DoorDash 仰赖世界各地的零工来接单送货，这些零工能够依照个人需求，自由安排工作时间，自行决定接单数量与地点，而公司也能节省大量的经营成本。不仅如此，DoorDash 也和 Uber、Lyft 等以共享经济为核心的业者站在同一阵线，大力支持被称为「零工经济」法案的加州第 22 号提案，该提案将接案的零工视为外包承揽、而非员工。
虽然全职员工纳入商业模式对 DoorDash 一直以来扞卫的零工经济背道而驰，然而 DoorDash 总裁 Christopher Payne 公开表示，乐见 DoorDash 成为市场的领头羊，提供人们理想的工作模式，「这种型态与过去被视为独立承揽工作者的 DoorDash 外送员 Dasher 不同，我们理解外送员中一部份的人需要全职工作的稳定性，因此为他们提供全职工作机会，我认为此举将吸引更多新人加入我们。」
「快速配送」成下一个兵家纷争之地
表面上看起来是迎合民众需求，提供全职的工作机会。但实际上，DoorDash 改变以往零工商业模式的真正原因在於，瞄准因疫情带动的 15 分钟快速送达服务。
据《华尔街日报》报导指出，以外包承揽的零工来配送第三方产品是现有外送平台普遍的营运方式，难以保证送货的速度与稳定性。然而，全职员工配送公司自有库存的货品，则可缩减送货时间，提供更稳定的服务品质。
因此，DoorDash 便雇用全职员工解决此痛点，在顾客下订单前，这 60 名全职外送员必须在仓库待命，以节省送货的关键时间。该公司也表示，由於现行劳动法过时跟不上时代，因此现在的这种工作模式是必要的。
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自 2020 年 8 月以来，DoorDash 在城外开设许多大型「幕後店」（dark stores），用来堆放约 3,500 件待配送的产品。当顾客下单後，在幕後店待命的全职员工便会从货架上取下商品，背上背包、骑上单车去送货。
面对各家外送新创与巨头不断缩短外送时间的竞争日益激烈，服务站点设置的密度愈来愈关键，近期 DoorDash 便决定将仓储规模缩小到约可存放 2,000 件商品，新规划的幕後店也多设置在城内。
种种外送政策方针的转向，代表过去派外送员前往 7- 11 等实体商店的外送方式已无法满足现代对便利上瘾的消费者了。DoorDash 正式在纽约与 JOKR、Buyk 等以快速配送服务起家的新创展开竞争，这两家早已看准商机采用全职员工，为的就是确保顾客的需求能及时被满足。
据《金融时报》报导指出，生鲜杂货外送平台 Instacart 的 15 分钟送货到府服务也预计在 2022 年上半年试营运，谁将会在这场比速度的配送市场胜出，仍有待观察。
Reference：TechCrunch、Financial Times、Wall Street Journal