疫後旅游大复苏！台湾观光业力拚高质感转型

Image Source：pexels

文／杨黎明

观光业迎接复苏大商机从「海啸第一排」挺进「海景第一排」

观光产业经历疫情冲击，尽管面临困境，但业者也趁机思考转型。政府希望提升观光产业的深度与质感，也希望业者学习新的数位技能，金融业更应该做好场景金融衔接，创造多赢的观光效益。

全球疫情爆发进入第3年，「好想出去玩！」大概是所有人最真实的心声了。随着各国陆续推行与病毒共存，逐渐脱下口罩、解除防疫限制，观光旅游产业可望从「海啸第一排」挺进「海景第一排」。观察日本迎接3年来第一个没有行动限制的黄金周连假，机场、车站以及各大观光景点都涌现大量人潮，飞往夏威夷的国际航班更睽违2年再度客满；未来台湾观光旅游曙光已乍现。

倾向「自组一团」客制化行程更受欢迎

以国人最爱的出国目的地日本来说，日本将开放小型旅行团入境观光，部分航空公司业者预计今年第3季起逐步增加一线城市的航班数量，旅行社也已陆续规划日本旅游商品，推出热门主题游程。旅行社就预估，若入境政策解封，今年第4季日本旅游市场将可逐步回到疫情前同期的3至4成。

根据《欣传媒》「2022旅游观光趋势报告」，在国外旅游部分，77.7%民众在今年有出国意愿，最想去的国家是日本，其次分别为韩国、中国大陆、泰国等地区。在国内旅游部分，高达74.2%民众已开始规划出游计画，旅游目的地以花莲（42.5%）、台东（42.4%）、宜兰（21.3%）最热门；单次旅游花费（不限天数）则是新台币5,001至10,000元意愿最高。

至於境外旅游，有超过4成的高端旅客安排旅游时倾向「自组一团」，显示客制化及私人订制行程更受欢迎；旅游目的地除了日本居冠外，欧美长程线仍受到顶级客层青睐，其中更有64%的民众，愿意花费新台币15万元以上进行一次长途旅游；另有近半数民众愿意花费超过20万元进行邮轮旅游。

Image Source：pexels

业者思考转型提升产业深度与质感

先前的疫情，让观光直接变成「惨」业。从桃园机场入境旅客雪崩式下跌，就可以看得清楚。疫情前，2019年桃园机场入境旅客超过1,186.4万人，2020年受到疫情冲击，入境旅客仅有137.8万人，2021年更夸张，来台旅客人次剩下14万人，大部分都是商务旅客，等於平均每天入境旅客只有385人。

出境人数也是一样，疫情前，2019年出境人次共达1,710.1万；2020年受到疫情冲击，暴跌到233.6万人，2021年出国人次掉到只剩下36万人，这当中还要扣掉往来中国的台商12.9万人、还有去美国打疫苗的10.3万人，接着就剩下去日本的1万4,049人，桃园机场光是在2020与2021年，亏损就高达新台币50亿元。

观光产业在经历疫情冲击以来，尽管面临困境，但业者也趁机思考转型。包括旅行社业者、餐饮、饭店、交通，甚至是游览车业者与伴手礼小店等，过往有不少是专做中国团客一条龙生意的，但经过疫情，会发现鸡蛋不应只放在一个篮子里。政府希望提升台湾观光产业的深度与质感，也希望业者能趁此期间学习新的数位技能。疫後，观光产业转骨就能迎来复苏大商机。